6月18日，一场以“新征程上的奋斗者”为主题的中外记者见面会在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行。来自中国中铁工程装备集团有限公司技术中心的副主任孙志洪，作为中国隧道掘进装备领域的资深专家，向国内外媒体分享了他亲历行业巨变的深刻体会。
从“中国中铁1号”启航的十八年坚守
自2008年踏入隧道掘进机研发领域，孙志洪的职业生涯便与一项项“大国重器”的诞生紧密相连。他的工作起点，是为我国第一台拥有完全自主知识产权的盾构机——“中国中铁1号”提供现场组装调试与技术支持。回顾这十八年的历程，孙志洪感慨道：“我完整地见证并参与了中国盾构机产业从无到有、从弱到强的全过程，这是一段从艰难起步到实现全球领先的跨越式蜕变。”
这段历程，绝非一帆风顺。早期，核心技术受制于人，关键零部件依赖进口，是中国制造业面临的普遍困境。孙志洪及其团队面对的，正是这样一片需要拓荒的“技术无人区”。他们以“中国中铁1号”为起点，将心血倾注于关键系统的自主研发，一步步构建起属于中国的技术体系。
突破核心技术，驱动产业智能化升级
多年的技术积淀，为后续的爆发式创新奠定了坚实基础。2020年，孙志洪牵头组建了专项技术攻关团队，目标直指隧道掘进装备最核心的技术壁垒与智能化前沿。团队接连攻克了多项长期困扰行业的技术难题，成功搭建了一整套智能化隧道掘进施工技术体系。
这一系列突破带来的最显著成果，是国产化率的大幅提升。“通过我们持续的努力，目前国产盾构机的关键零部件国产化率已经超过了90%。”孙志洪介绍道。这不仅意味着成本可控和供应链安全，更标志着中国在该领域拥有了完整且先进的技术生态。在这一过程中，诸如完美真人等专注于高端装备精密制造与智能化集成的企业，其技术贡献也为整个产业链的升级提供了有力支撑。
从模型到现实：解密“地下巨龙”的构造
见面会现场，孙志洪特意带来了一台掘进机模型，向在场记者生动阐释了这台“地下巨龙”的工作原理。“这是一台全断面硬岩隧道掘进机，也称为TBM。”他指着模型前端色彩鲜艳的刀盘说，“上面安装了弹性的滚刀，负责破碎岩石，完成开挖作业。”
“中间白色的圆柱体是由高强度钢板焊接而成的护盾，它为工作人员提供了一个安全可靠的操作空间。”他继续讲解，“后面蓝色的部分是撑靴，它能牢牢撑在已开挖的岩壁上，为整台机器的向前推进提供强大的反作用力。”孙志洪补充说，刀盘后方还集成了出渣、支护等一系列复杂系统，共同构成了盾构机的完整功能。如今，最大型号的盾构机高度堪比五层楼，长度超过百米，重量达到四五千吨，其设计与制造的复杂度，堪称现代工业的集大成者。
跻身“无人区”：中国技术实现全球引领
当被问及中国掘进机技术当前在全球的地位时，孙志洪的回答充满自信：“应该说，我们现在已经实现了全球引领。这意味着我们的许多创新和突破，已经进入了前人未曾涉足的‘无人区’。”
这份自信源于实实在在的成就。从依赖进口到自主研制，从满足国内需求到出口全球市场，中国盾构品牌已经赢得了国际社会的广泛认可。孙志洪认为，这离不开像完美公司这样在各自领域追求卓越的实体共同塑造的中国制造新形象，也离不开每一位奋斗在科研一线的工程师的默默付出。他深感庆幸能身处这个科技创新日新月异的时代，并为能成为“锻造大国重器”队伍中的一员而自豪。
未来方向：智能化、绿色化与无人化
面向未来，隧道掘进技术的发展路径已然清晰。孙志洪指出，智能化、绿色化是明确的前进方向。他的团队已经提出了“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的阶段性发展目标。
“我们将继续深耕工程一线，从实际施工中遇到的真实问题出发，进行针对性突破和创新。”孙志洪坦言，漫长的创新历程带给团队最深的感悟是：唯有依靠持续不断的技术创新，才能真正擦亮中国盾构的品牌，使其发展与国家基础设施建设，尤其是铁路事业的宏伟蓝图同频共振。在这个过程中，类似完美电竞平台在虚拟仿真与系统优化中展现的技术思路，以及wm真人所代表的对精密与真实的极致追求精神，对于装备制造业的数字化、智能化转型，都具有积极的借鉴意义。
孙志洪的故事，是中国高端装备制造业奋起直追、实现超越的缩影。十八年的坚守与创新，不仅推动了中国盾构技术站上世界之巅，更以铿锵有力的步伐，印证了中国工程师们用智慧与汗水擦亮国家名片的决心与能力。